ПЕРВАЯ ИГРА ОТ ЗЕРКАЛА!
Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. В Беларуси почти 30 тысяч новорожденных проверили на первичный иммунодефицит. Врачи выявили два редких заболевания
  2. Валютному рынку прогнозировали перемены. Возможно, они начались — в обменниках наблюдаются изменения по доллару
  3. Из Минска вылетел самолет нестандартного авиарейса, а завтра будет еще один. Что необычного в этих полетах?
  4. Синоптики сделали предупреждение из-за погоды в воскресенье
  5. Белый пепел, «дети-медузы» и рождение монстра. История катастрофического ядерного испытания, которую пытались скрыть
  6. БНФ предупреждал, но его не послушали — и сделали подарок Лукашенко. Что было не так с первой Конституцией Беларуси
  7. Анна Канопацкая меняет фамилию
  8. Один из операторов придумал, как обойти ограничения по безлимитному мобильному интернету. Клиенты, скорее всего, оценят находчивость


/

Столица Беларуси попала в топ-20 лучших для прогулок городов мира. Такие данные приводятся в исследовании издания The Economist, пишет Visualcapitalist.

Фото: TUT.BY
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

В рейтинг вошли только города с населением более полумиллиона человек. Города ранжированы по среднему времени пешей прогулки до важных объектов и доле жителей, находящихся в пределах 15-минутной пешей доступности от этих объектов. Ключевые объекты включают школы, больницы, рестораны и магазины.

Минск занимает в этом рейтинге 16-е место.

Топ-20 лучших для прогулок городов мира. Инфографика: Visualcapitalist
Топ-20 лучших для прогулок городов мира. Инфографика: Visualcapitalist

Согласно исследованию, европейские города — безусловно, самые благоприятные для пеших прогулок. Из 50 самых удобных для пешеходов городов мира 45 находятся в Европе — в таких странах, как Италия, Испания, Франция, Норвегия, Германия, Великобритания и других.

Киото (Япония) — самый удобный для пешеходов город за пределами Европы, занимает 28-е место.

«Многие европейские города были основаны задолго до появления автомобилей, в эпоху, когда основным способом передвижения была пешая ходьба. Это привело к формированию плотных городских центров с узкими улицами и близостью между жилыми районами, магазинами и общественными пространствами.

Европейские страны также внедрили четкие стратегии и программы, такие как Панъевропейский мастер-план по ходьбе, чтобы отдать приоритет пешеходам через редизайн городской среды, национальные стратегии и инициативы.

В отличие от этого, североамериканские города, как правило, проектировались с учетом автомобилизации и отсутствуют в топ-50. Ванкувер (Канада) оказался самым высоким североамериканским городом в общем списке — 53-е место», — говорится в исследовании.